기아 스팅어 부분변경 - 가변 배기 시스템

기아 스팅어 부분변경 - 가변 배기 시스템

기아 스팅어 부분변경 - 가변 배기 시스템

 

N 라인을 제외한 차량 중 가변 배기 시스템은 없다고보는데, 이와 같은 시스템을 기아 스팅어 부분변경에서 확인이 되었습니다. 가변 배기 시스템이 무엇이며, 기아 스팅어 부분변경 중 가변 배기 시스템 외 어떤 것들이 변경되었는지 살펴보도록 하게습니다.

 

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기아 스팅어 가격 외 여러가지 추가적인 정보를 찾고자하는 분들은 관련 사이트에 집중해보아도 좋습니다. 언제나 간결하고 정확한 정보를 전달할 준비가 항상 되어있으니 말이죠. 지금부터 기아 스팅어 부분병경에 대한 내용으로 가변 배기 시스템이 주된 내용으로 여러가지 변경점을 살펴보도록 하겠습니다.

 

기아 스팅어 부분변경 - 가변 배기 시스템

 

기아자동차(기아차)에서 스팅어 부분변경에 대해 발표했는데, 이는 바로 '가변 배기 시스템'이 도입된 것으로 보입니다.

보통 포르쉐를 닮았다는 이야기를 많이 듣는 기아차 스팅어, 스팅어 관계자에 따라보자면 스팅어 부분변경에는 가변 배기 시스템을 비롯하여 스마트스트림 2.5L 와 3.5L 가솔린 터보엔진이 적용된다고 합니다. 스팅어 실내에는 10.25인치 와이드 디스플레이가 적용된다고하며, 기아 스팅어 출시 날짜는 일단 7월로 알려져 있습니다.

기아 스팅어 부분변경에서 기아차 최초로 가변 배기 시스템이 적용된다고 합니다. 지금 현재 출고되어진 스팅어의 사운드 제네레이터를 넘어서 실제로 차량 외부에서 발생이되는 배기음을 조절할 수 있는 장비로 보입니다. 이는 팩토리 사양 국산차에 가변 배기 시스템이 적용되는 것은 N 브랜드를 제외하고 최초로 보이고 있습니다.

 

스팅어 실내에서는 기존에 배치되있던 8인치에서 10.25인치로 인포테인먼트 모니터가 조금 더 커진다고 합니다. 스팅어 실내 레이아웃은 지금 현행되어지고 있는 모델의 형태가 유지된다고하며,  상위 트림에는 퀄팅 나파가죽시트를 비롯하여 소재와 컬러의 고급화가 조화롭게 이루어진다고 합니다. 추가적으로 대시보드와 도어트림에는 가죽 커버링과 스티치가 적용된다고 합니다.

계기판 부분에는 기존 아날로그에서 디지털 타입으로 교체가 된다고 하며, 스팅어 외관 디자인의 변화는 디테일 강화에 엄청나게 집중이 되어있다고 해도 과언이 아니라고 합니다.

스팅어 헤드램프 내부 그래픽과 전면부와 후면부 범퍼 디자인이 눈에띄게 변경이 되었으며, 신규 디자인 휠 또한 도입된다고 합니다. 리어램프는 좌우에 연결되어진 가로바 형태로 시퀀셜 방향지시등까지 적용이 된다고 합니다.

파워트레인은 최고출력이 304마력이며, 최대토크는 43.0kgm의 성능을 발휘하며, 스마트스트림 G2.5 T-GDI 엔진을 기본으로 하여금 최상위 모델에는 최고출력 380마력과 최대토크 54.0kgm의 스마트스트림 G3.5 GDi 엔진이 적용된다고 합니다. 간접분사(PFI)와 직접분사(GDI)를 함께 사용해 효율성은 더욱 더 높일 수 있다고 합니다.

 

마무리

기아 스팅어 부분변경 - 가변 배기 시스템

 

기아차 스팅어의 스마트스트림(Smartstream)은 이전 파워트레인과 비교해 보았을 때, 연비 개선과 연소 개선 그리고 배기가스 저감과 엔진 마찰 저감 측면에서 엄청나게 향상된 성능을 갖추고있다고하며, 이를 통해 갈수록 심화되고 있는 세계적인 연비 그리고 환경 규제에 대응하는 것은 당연하다고하며, 차량의 성능을 엄청나게 많이 높였다고 볼 수 있다고 합니다.