2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비

2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비 

2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비

 

기존에 존재하던 쏘나타 대비 2020 쏘나타 2.0 가솔린에 대한 연비를 비교해보도록 하겠습니다. 어떤 부분이 차이가 있으며, 얼마나 바뀌었는지 더 하락했는지 증가했는지 비교해보도록 하겠습니다.

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2020 쏘나타 연비

현대자동차에서 쏘나타 DN8 2.0 가솔린이 연식이 변경되며 연비는 소폭 하락되었다고 합니다. 쏘나타 2.0 가솔린의 변경된 연비를 살펴보자면, 2020년 쏘나타 2.0 가솔린의 복합연비는 기존 모델 대비로 최대 0.4km/L 정도 낮아진 것으로보이며, 가속력에 대한 개선을 위해 변속 로직 변경이 주된 이유로 판단을 내렸다고 합니다.

2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비

2020년 쏘나타 2.0 가솔린은 스마트스트림 G2.0 CVVL 엔진 그리고 6단 자동변속기에 대한 조합으로 최고출력이 160마력, 최대토크가 20.0kg*m의 성능을 나타낸다고 합니다.

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파워트레인과 제원은 기존과 같으면서 연식변경을 하면서 변속 로직을 변경하여 가속 성능을 한층 높였다는 것이 현대자동차의 설명이라고 합니다.

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기존에 있던 쏘나타 2.0 가솔린 17인치 휠의 복합연비는 13.3km/L이며, 도심은 11.9km/L 그리고 고속도로는 15.5km/L이라고 합니다. 2020년 쏘나타 2.0의 17인치 휠 복합연비 또한 12.9km/L로 0.4정도 낮으며, 도심에서는 11.6km/L로 0.3이 낮고, 고속도로에서는 14.8km/L로 0.7 낮습니다. 즉, 고속도로에서의 연비 하락에 대한 폭이 가장 크다고 할 수 있습니다.

2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비

기존에 있던 쏘나타 2.0 가솔린 18인치 휠의 복합연비는 13.0km/L이며, 도심에서는 11.6km/L, 고속도로는 15.0km/L이라고 합니다. 2020년 쏘나타 2.0 18일치 휠의 복합연비를 비교해보았을 때 12.8km/Lfh 0.2 낮고, 11.4km/L로 0.2가 낮고,고속도로에서는 14.8km/L로 0.2가 낮습니다. 1.6 터보 모델 센슈어스의 연비는 동일하게 봐도 무방합니다.

2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비

가속에 대한 성능 향상과 연비 하락이 맞물려있기에 이산화탄소 배출량 또한 증가했다고 볼 수 있습니다. 쏘나타 2.0 17인치 휠의 기존 이산화탄소 배출량은 126g/km였지만, 2020년 쏘나타는 3g/km 증가를한 129g/km입니다.

18인치 휠은 기존에 존재하던 모델보다는 1g/km 증가한 130g/km로 조금 증가한 것을 알 수 있습니다.

2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비

 

마무리

2020년 쏘나타 2.0 가솔린 연비

 

한편, 2020년 쏘나타 차량은 전에 나온 트림으로부터 윈드실드 몰딩과 기존보다 두꺼워진 1열 픽스드 글라스가 적용되었으며, 이중으로 접합 차음 유리 기본화로 정숙성을 더 좋은 방향으로 개선했다고 합니다. 게다가 인기 트림에 속해 고객 선호 사양을 기본 탑재하며, 나파 가죽 시트를 프리미엄 밀레니얼 트림 선택 옵션으로 추가하기도 했다고 합니다.