포르쉐 카이엔 쿠페 출시일, 가격, 디자인
- 자동차 정보/포르쉐
- 2020. 4. 9. 21:18
포르쉐 카이엔 쿠페 출시일, 가격, 디자인
최근 2020년 4월에 접어들며 새롭게 출시가 될 포르쉐 카이엔 쿠페에 관한 정보를 여러분들에게 소개해보려고 합니다. 디자인과 주된 특징 그리고 중요한 가격과 출시일까지 세부적으로 알아보도록 하겠습니다.
이보다 조금 더 관심이 있어 추가적인 정보를 찾아볼 분들은 포르쉐카이엔 그리고 SUV 연비 좋은 차를 살펴보시기 바라며, 중고차취등록세까지 살펴보신다면, 조금 더 세부적인 포르쉐 카이엔 쿠페에 관한 내용이 있을 것 입니다.
포르쉐 카이엔 쿠페 출시일, 가격, 디자인
포르쉐코리아에서 카이엔 쿠페 차량을 공식적으로 출시한다고 2020년 4월 9일 날짜에 발표를 했습니다. 카이엔 쿠페는 굉장히 역동적인 라인으로 커스텀 디자인 요소가 현존하는 카이엔과 조금은 더 차별화시켜 쿠페형 SUV로 섀시 시스템과 강력한 드라이브가 적용이 되었습니다.
카이엔 쿠페 가격은 1억 1,360만원부터 시작이 된다고하며, 4인승과 5인승으로 구분할 수 있습니다. 카이엔 쿠페는 6기통 3리터 터보차저 엔진 그리고 8단 팁트로닉S 자동변속기가 조합이 되었습니다.
이를 통한 최고출력은 340마력이며, 최대토크는 45.9kgm를 발휘한다고하네요. 스포츠 크로노 패키지는 기본적인 사양으로 정지상태에서 100km/h까지 가속시간은 약 6초정도가 소요되고 최고속도는 243km/h라고 합니다.
신형 카이엔 쿠페 차량은 너무나도 날렵한 루프라인 그리고 어댑티브 리어 스포일러와 후면부의 누가봐도 독특한 라인을 통하여 역동적인 디자인을 구성했습니다.
특히나 2개의 개별적인 시트가 구성이 되어 뒷좌석과 2개의 다른 루프 콘셉트는 카이엔 쿠페의 제일가는 특징으로 보입니다. 기존 카이엔에 비해서 더 낮아진 프런트 윈드 스크린과 A필러 그리고 루프 엣지까지 약 20mm 더 낮아졌다고합니다.
새롭게 디자인이 되어진 리어 도어 그리고 휀더는 차량의 숄더를 약 18mm 정도 더 넓혀 강력한 인상을 건네주기도 하며, 카이엔 쿠페는 카이엔 터보의 액티브 에어로다이내믹을 물려받았다고 합니다.
카이엔 쿠페에 적용이 되어진 포르쉐 액티브 에어로다이내믹(PPA) 기술의 핵심으로 루프 스포일러는 어댑티브 리어 스포일러와 같이 매끄럽게 이어진다고 합니다.
쿠페 실루엣에 조화롭게 통일화되어진 스포일러는 90km/h 이상의 속도에서 135mm까지 확장되어 후륜의 접지력과 다운포스 증가를 시킨다고 합니다.
게다가 총 면적 2.16m^2의 고정식 파노라믹 글래스 루프를 기본적인 사양으로 제공이 된다고 합니다. 0.92m^2에 달하는 글래스는 탑승자에게 엄청난 공간감을 느끼게하며, 통합형 롤러 블라인드는 햇빛의 노출과 추위를 완벽하게 차단한다고합니다. 추가적으로 카본 루프는 옵션으로 구매자입장에서 선택이 가능하다고 합니다.
로프 실루엣은 911 GT3 RS와 같이 유사한 스포츠카의 특징으로 외관을 선보이며, 카본 루프는 3개의 경량 스포츠 패키지 중에 한가지 선택이 가능하다고 합니다. 게다가 스포츠 디자인 패키지와 경량화 되어진 22인치 GT휠, 패브릭 시트와 카본 및 알칸타라 소재로 만들어진 인터리어에 대해 선택이 가능합니다.
실내를 살펴보자면, 통합형 헤드레스트가 장착되어있고 이를 통한 8-웨이 스포츠 시트와 뒷좌석에는 2개의 개별 시트가 기본적인 사양으로 적용되었다고 합니다.
추가적인 비용을 들이지 않아도 카이엔의 컴포트 리어 시트 선택이 가능하며, 뒷좌석은 카이엔보다 약 30mm 낮게 설치가 되어 헤드룸이 여유롭다고 합니다. 추가적으로 트렁크의 공간은 625L에서 1,540L 입니다.
이 밖에도 카이엔 쿠페는 속도 감응형 파워 스티어링 플럿과 20인치 알로이 휠 그리고 전방과 후방 카메라가 장착되어있으며, 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)와 스포츠 크로노 패키지 등 여러가지 기본적인 사양이 제공된다고 합니다.
마무리
이렇게 새롭게 출시가 되어진 카이엔 쿠페, 가격과 실내, 디자인, 성능을 함께 살펴보았습니다. 조금 더 관심이 있어 추가적인 정보를 찾아볼 분들은 포르쉐카이엔 그리고 SUV 연비 좋은 차를 살펴보시기 바랍니다.
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