현대자동차 신규 플랫폼 적용 이유, 싼타페 부분변경

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현대자동차 신규 플랫폼 적용 이유, 싼타페 부분변경

 

현대자동차의 신규 플랫폼을 아시고 계신가요? 지난 2005년에는 총 10가지의 플랫폼을 2008년을 시작으로 1세대 플랫폼으로 적용시키면서 총 6개로 줄어들었다고 합니다. 이런 이유와 같이 이번에는 어떤 플랫폼으로 어떤 신차들을 볼 수 있을지 알아보겠습니다. 게다가 싼타페의 부분변경까지 함께 보시기 바랍니다.

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현대자동차에서 2020년에는 3세대 플랫폼 신차들을 엄청나게 선보이고 있죠. 작년에 선보인 신형 쏘나타 DN8를 시작으로 하여금 이번에 오는 4월 출시가 예정된 신형 아반떼(CN7), 싼타페 부분변경(TM PE), 신형 투싼(NX4) 등 3세대 플랫폼 신차들을 통해서 원가절감은 당연하고 주행성능과 충돌 안전성을 더욱더 높이게 된다고 합니다.

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현대차에서는 지난 2005년에 총 10개의 플랫폼을 2008년에 1세대 플랫폼으로 적용시켜 총 6개로 줄였지요. 2013년에는 2세대 플랫폼으로 소형세단과 중형세단 그리고 대형세단, 콤팩트카, SUV, 쿠페로 6가지 플랫폼을 사용했습니다.

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이번 3세대 플랫폼은 콤팩트카와 고급형 후륜구동까지 확대가 될 전망이라고 합니다. 3세대 플랫폼으로 보자면 총 6개로 나뉘는데, 경차와 소형-중형차, 중형-대형차, 중형 후륜구동차, 대형 후륜구동차, 콤팩트카로 구분이 된다고 합니다.

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3세대 플랫폼으로는 내연기관 뿐만 아니라 대용량 배터리팩 또한 적용이 가능한 배터리 전기차 등으로 미래지향적이게끔 수용할 수 있는 차세대 플랫폼으로 보인답니다.

3세대 플랫폼은 디자인과 에너지 효율성, 펀투드라이브 그리고 안정성의 총 4가지의 특징을 가지고 있는데, 제일 먼저 디자인 친화적인 플랫폼을 통해 차체와 보닛 높이를 낮추어 낮고 와이드한 프로포션이 가능하다고 합니다.

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이와 같은 결과를 통해서 무개중심을 조금은 낮추고 주행성능이 강화가 되며 디자인 또한 완성도를 높이게 된다는 점 입니다.

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3세대 플랫폼은 조금 더 낮아진 언더바디의 경량화와 같이 개선이 되어진 스마트스트림 파워트레인에 최적화되어 전체적인 모델 라인업의 효율성을 한층 높여주고 있습니다.

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게다가 경량화 고강성 설계를 통해 차체의 무게를 55kg 정도 감량하며, 평균 강성은 10% 정도 높이고 드라이빙 성능 그리고 연비와 충돌 안전성을 높였습니다.

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신규 플랫폼은 부품 공용화를 통해서 개발비를 최소화 하는 효과를 얻을 수 있었다는데, 특히나 공용 플랫폼을 기반으로 여러가지 파생 차종의 확대에 용이하여 적은 비용으로 여러 다양한 신차들을 운영할 수 있다고 합니다.

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마무리

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싼타페의 경우에는 부분병경 모델에 신규 플랫폼과 같은 것에 아주 큰 폭의 변화가 예고되고 있다고 합니다.